ジョニー・ハーバート：フェルスタッペンがノリスに衝突したとき、私はスチュワードを務めた – 10秒のペナルティは我々が与えられる最大限の罰だった、オランダ人はシューマッハのような運転をした

元F1ドライバーのジョニー・ハーバート氏はCoinPoker.comに対し、マックス・フェルスタッペンに与えられた10秒のペナルティは、ランド・ノリスとの衝突に対してスチュワードがフェルスタッペンに与え得る最大の罰だったと明かした。

ハーバートはフェルスタッペンのドライビングスタイルを伝説のミハエル・シューマッハと比較し、それが3度の世界ドライバーズチャンピオンに根付いていると主張した。

この英国人はグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードについても質問され、モータースポーツイベントでのお気に入りの思い出の一つを思い出した。

以下のインタビュー全文をお読みください。

マックス・フェルスタッペンの事件についてどう思いましたか? あなたは制裁を下した運転管理者でした。

JH: 「マックスのせいだ。彼は厳しいレーサーだ。彼は倒すのがとてもとても難しい。彼は皆を威圧する。その威圧はルイスがしてきたことだ。ミハエル・シューマッハもアイルトン・セナもいつもそうしてきた。今日運転中のマックスと対峙したとき、あなたがランドならこう言わなければならない。『私はここにいる。あなたの側にいる。あなたは私をサーキットから締め出そうとしている。そして私はそうではない』 移動するつもりです。』

「ランドは正しいことをした。 彼は動かなかった。 その必要はなかった。 彼が引っ越したかもしれないと言う人もいた。 しかし、それはマックスに勝つ方法でも、グランプリに勝つ方法でもありません。

「それは常にマックスの武器庫の一部だった側面だ。彼があまりにも支配的だったので、しばらく見ていなかった。プレッシャーの下で彼がどのように反応するかを見るのは興味深い。彼は自分に課されたライセンスの2点も含まれるペナルティに同意しなかった。」

「彼はきっと反省するだろうし、時間をかけてじっくり考えてビデオを見れば、今年の世界選手権で優勝するチャンスを損なう可能性があるので、二度とそんな状況には陥らないことを理解するだろう。

「彼が久しぶりにプレッシャーにさらされているのは良いことだ。 ランドとマクラーレンはそれを少しずつ進めてきましたが、今では小さな亀裂が見え始めています。 マックスは、時々やりすぎてトラブルに巻き込まれる、厳しい自分に戻らなければなりませんでした。」

これらはマックスの無謀な行動でしょうか、それとも計画的で計算高い行動でしょうか?

JH: 「それは意図的なものであり、私が脅迫という言葉を使っているのは、彼が自分自身を困らせずに限界ぎりぎりまでやる場合です。 しかし、彼は自分の歴史の中で常にこれを持っていました。

「私は競争が好きです。競争はレースにおいて非常に重要な部分だと思うからです。でも、彼が実際に車をサーキットから追い出すようなところまで来ると、時々気に入らないことがあります。それがすべてではありません。重要なのは車の配置です。彼は車を非常にうまく配置しますが、ドライバーの暗黙のコードを超えた位置に他の全員を配置する傾向があります。それがオーストリアで見られたものです。」

スチュワードとして、この事件はどの程度深刻だと考えましたか? もっと大きなペナルティの選択肢があったとしたら、それを選択したでしょうか?

JH: 「これは、我々がスチュワードとして運営しているFIAのガイドラインに基づいて適用できる最も難しいことだ。マクラーレンは、もっと厳しいものであるべきだったと述べているが、それはすべてのチームが行うゲームだ。

「もし誰かがひっくり返ったり、トラックを転がり落ちたりしていたら、それが状況を変えていたかどうかは分からない。 ドライバーをサーキットから強制退場させたり、事故を引き起こしたりすることが該当する。 

「それが我々が取り得る最大限の制裁だった。」

プロセスはどのように機能しますか?

JH: 「私たちがそれを見ていたとき、誰のせいだったのかということがすぐにわかりました。そしてマックスのせいでした。

「興味深いのは、その時ランドがトラックリミットを4回も逸脱し、接触した瞬間に文字通り5秒のペナルティを与えたため、我々はその時ランドにペナルティを科そうとしていたということだ」

「接触が起こったとき、私たちはそれに対処していたので、見上げるとタイヤが外れているのが見えました。」

瞬時に判断できますか？

JH: 「はい。いろいろなことが起こっていました。すぐに発行されます。

「ランドのペナルティは最終的には学術的なものであり、サッカーのイエローカードのように次のレースに持ち越されることはない。」

マックスは本格的な競争に直面しているが、このプレッシャーは今後マックスにどのような影響を与えるだろうか? 彼はどう反応するでしょうか？

JH: 「マックスのような選手の良いところは、彼はそれに同意していないとしても、自分の武器を別の方法で使う方法を見つけるだろうということだ。スチュワードとして私たちは彼のアンダーブレーキングを調べたが、それは明らかではなかった。それは賢明で公正であり、ランドが特定のコーナーに左に入るのか右に行くのかを判断するのを少し難しくしただけだった。」

「彼は何とか調整して別の方法を見つけるだろうが、それでも相手が誰であろうと同じプレッシャーをかけるだろう。」

それはランドにどのような影響を与えるでしょうか？

JH: 「マックスは今、ランドにそんなプレッシャーをかけることはできないことを認識しており、ランドが反撃してくれると彼が邪魔をしないように動くことを期待しています。 オーストリアまではマックスが常に勝っていた。 今、彼は勝てていない。 ランドがどのように反応するかを見るのは興味深いでしょう。 事が起こった後、彼は今より良い状況にあるだろう。 彼は、彼女が自分の試合でマックスに勝つチャンスがあることを知っていることに気づきました。 それを見るのはとても興味深いでしょう。」

マックスはこれからさらに厳しい監視を受けることになるのだろうか？ スチュワードは彼をもっと注意深く観察しているだろうか？

JH: 「スチュワードは目の前に置かれたものにのみ反応します。彼らはそれを探したり待ったりしません。誰もがそれに気づくでしょう。マックスがギリギリのところでレースをし、時にはそれを超えてしまうのは誰もが知っています。」

「プレッシャーが高まり始めたとき、状況をコントロールできるのは最も威圧的な能力を持つドライバーだ。

「誰もがマックスのメイクに何が含まれているかを思い出しました。彼は変わるつもりですか？いいえ、それは彼のやり方ではありません。そして彼がそうしないのは正しいことです。」

「彼は少し和らげる必要があると思う。」

マクラーレンのアンドレア・ステラは、マックスにはもっとペナルティを課すべきだったと語った。

JH: 「重要なのは一貫性です。 他の車と接触した場合は10秒の完全停止ペナルティというFIAの規定を遵守しなければならない。 それが必要な一貫性です。

「『あれはもっと過激だった』という考えは通用しない。激しいレースだったし、一方のドライバーがもう一方のドライバーを絞る際にちょっとしたミスを犯した。それが接触につながった。」

「罰則にはスライド式はありません。なぜなら、それはより大きな問題となり、より主観的なものになるからです。事件を切り分けようとすると、より多くの問題を引き起こし、一貫性がなくなり、全員がさらに不幸になります。」

フェルスタッペンは一発で済んだと思うだろうか？

JH: 「彼は自分が間違ったことはしていないと思うだろう。それが彼の考え方を変えるだろうか? おそらくそうではない。彼のレースへの取り組み方は変わらないだろう。ミハエル・シューマッハほど、アプローチを変えなかったドライバーはこれまでいなかった。」

「そして、私は彼にそうしてほしくない。 本当に刺激的だと思います。 その点に達したとき、彼は彼を責めることしかできません。

「それは誰の目にも明らかだったが、彼は自分の考えを変えようとはしなかった。

「マックスはスチュワードルームに来なかった。 私たちは決断を下し、それで終わりです。」

マックスの中に若きシューマッハの姿が見えますか？

JH: 「はい、できます。例えば、デイモン・ヒルとジャック・ヴィルヌーヴとのマイケルの事件を見てください。彼は、ある状況から利益を得るためなら何でもするでしょう。父親のジョスは、ベネトンでマイケルと一緒に運転していて、それらの事件でマイケルがどのように行動するかを直接見ていたでしょう。私は、彼が若い頃にマックスに言ったのを想像できます。『君には上手に運転してみんなを威嚇してサーキットから追い出してほしい。君は最もタフになることでレースに勝つのを確実にするんだ』 運転手さん。

「マックスの運転方法は、ジョスの意見と、ミハエル・シューマッハとの運転体験によって大きく形作られることになるだろう。 それは決して変わりません。 それが彼の中に根付いているんです。」

レッドブルには不幸がたくさんあるようで、ホーナーとヨス・フェルスタッペンがレッドブルのセレブレーションから外されたとか？ マックスのペナルティは雰囲気を良くしないでしょう？

JH: 「ジョスは組織内で問題を抱えている。それがマックスに影響するだろうか？『いいえ、彼はあまり気にしていないから』と言えるかもしれない。でも、彼が父親とよく話すからそう思うのだと思う。彼らがまだ最高の車、最高のドライバー、そして世界選手権で優勝する可能性が高いのに、その必要がないのに状況はさらに不快になる。ジョスとクリスチャンの間に存在する愚かさ、そしてトトに向けたクリスチャンのコメントのせいで、この状況は少し些細なものになり始めている 同時に、マクラーレンという現実の脅威が存在する今、それはチャンピオンシップへの挑戦全体を混乱させる可能性があるのだろうか？

「マクラーレンはおそらく、誰もが目に見える調和があり、より強くなっているので、より良い状況にあるだろう。 彼らはランドとマックスの間に何が起こったのかを見ており、それが彼らをより強くするでしょう。 マクラーレンはレッドブルに対して多大なプレッシャーをかけている。

「マックスはアドバンテージを持っていますが、彼らにとって簡単な道であることは間違いありません。たった1レースですべてが変わる可能性があります。」

「マクラーレンとランドは一貫性を維持し、勝利を収めなければならないが、それはさらなるプレッシャーとなるだろう。」

これらすべてが、マックスが他の場所に行くべきだと考えるのに役立つでしょうか?

JH: 「マックスはまさにチームリーダーであり、チーム内のすべてを完全にコントロールしている。しかし、それは将来起こることだ。今年の終わりには、彼はレッドブルがまだ勝利の勢いを持っているかどうかをよりよく理解するだろう。もしそうでないなら、その時から彼は自分が2026年にふさわしい場所にいるかどうかについて疑問を抱き始めるだろう。」

彼はどこに行くことができますか？

JH: 「たとえ羽を振り乱すことができたとしても、どのチームもマックスを欲しがるだろう。それがこのスポーツの偉大な人のすることだ。彼は人々と自分自身から最高のものを引き出す。メルセデスに枠はあるだろうか？もしカルロス・サインツがそこに行くとしたら、おそらくないだろう。彼は自分が得たものに固執する以外に選択肢はないかもしれないが、他のチームと戦うために必要なものではないかもしれない。」

ライバル関係という点では、ランドとマックスの関係がF1にとって次の素晴らしい関係になる可能性はあるだろうか？

JH: 「はい、それは可能です。ランドはマックスが謝ったら私は受け入れるし、もし謝らなかったら彼への敬意を失うと言っています。彼はおそらくごめんなさいと言うでしょうが、本気で言っているのでしょうか?!

「あなたはそれを知っています どちらも同じ状況から再び抜け出すことはありません。

「この戦いが続けば、今後も同様の状況が再び起こる可能性は十分にあります。嬉しいのは、二人ともまだ若く、成長してきているということです。今後2年間はバトルロワイヤルとなり、私たちにとっても彼らにとっても素晴らしいことになるでしょう。トップに立つのは最も賢い人になるでしょう。」

では、それは誰だと思いますか？

JH: 「おそらくランドは攻撃性が低い選手だと思いますが、彼は実際、賢い方法で彼を出し抜くことができます。マックスには攻撃性がありますが、威圧感がまだ残っているようにそれを使用する必要があります。私にとって、ホイール・トゥ・ホイールで走行するとき、依然として威圧感が最も強力なものです。」

彼らは長い間素晴らしい友人でした。 しかし、賭け金が高くなるにつれ、その関係が壊れてしまう可能性はあるでしょうか?

JH: 「不思議です。バイザーが下がると、もう友達ではなくなります。完全に変わります。スポーツ以外で彼らがやることは変わりますか? 彼らは一緒に SIM レースをします。それは変わらないと思います。とはいえ、レースの週末は変わるかもしれません。もう少し困難な出来事ですが、それはまさにそうあるべきです。ランドは、レースや世界選手権で勝つために何が必要かのコツを急速に学んでいます。」  

「勝つためには何でもするという、より暗いエッジを持たなければなりません。」

シルバーストーンを見事にセットアップしますか？

JH: 「レッドブルはスピードを少しも失っていないでしょう。シルバーストーンは高速コースであり、レッドブルにとって有利になるはずです。」  

「マクラーレンは予選で少しでも発見する必要がある。 そして、メルセデスが今週末に参戦してサプライズをもたらすことができるだろうか。

「レース状況にあるマクラーレンは、予選をうまく通過できれば優位に立つかもしれない。ホームグランプリであり、ファンからのポジティブな雰囲気をランドはポジティブに利用できるだろう」

「しかし、マックスはそのラウンドを自分の有利になるように捻じ曲げるだろう！ 彼はネガティブをポジティブに変えてくれるでしょう。

「サポートバブル全体がランドを養うことになるだろう。私は『マンセルマニア』の時代に戻る。ナイジェルはホームサポートで成長した。彼はそのポジティブなエネルギーを利用するのがとても上手だった。ランドは若いが、今では何が必要で、それをどうやって自分の利点に活かすことができるかを試している。」

「ランドにとっては非常に重要な学習曲線となるだろう。 それは魅力的なものになるだろうし、イギリス国民はチケットを手に入れて彼らのスターを応援する必要がある。」

オスカー・ピアストリの将来はどうなる？ 彼はきっとすぐにレースで勝つだろう?

JH: 「彼が最初に加入したとき、彼はランドに多くのプレッシャーを与えました。しかし、ランドはそのプレッシャーを吸収し、成長することができました。今、彼は異なる経験をしています。それはチームメイトと競争することではなく、マックスと戦うことです。」

「ランドがオスカーから遠ざかる可能性があるのはここだ。 オスカーもそう遠くないでしょうし、先週末勝てなかったことにがっかりするでしょう。 彼が勝ったとき、それは彼にさらなるエネルギーを与えるでしょう。 いつかは来るだろうが、今はランドの時間だ！」

グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード？ どれほど特別なのでしょうか？

JH: 「これは英国のモータースポーツカレンダーの中でも大きなイベントの一つです。 その人気は急速に高まりました。 世界中のドライバー、さまざまな時代のすべての車、おそらくこれまで見たことのない車、坂道を駆け上がるスピードを引き寄せる上品な能力を維持しています。

「誰もがアクションやドライバーに非常に近づくことができます。マーチ卿の裏庭でモータースポーツを表現する非常にユニークな方法が今でも残っています。それはドライバーの首の後ろに毛が生えたようなものであり、観客も、何が起こっているのかに非常に近いので、同様にそうです。」

お気に入りの思い出は？

JH: 「2000年にジャガーにいたとき、グッドウッド・ハウスの外でドーナツを作ってゴムの煙をかぶせたときが一番楽しかった。眉をひそめられた。やめろと言われたけど、とにかくやった。それがファンが見たかったものだ！」

今年はレッドブルのお祝い？

JH: 「それは特別なことです。レッドブルはモータースポーツだけでなく、いくつかの大きなことを成し遂げてきました。素晴らしいのは、グッドウッドがこの国におけるF1とモータースポーツ全体の素晴らしさ、そしてそれがビジネスの世界にもたらすものを認識していることです。この祝賀会はモータースポーツのすべてのカテゴリーにおいて非常に重要です。」

「我々は依然として最強だ。 テクノロジーのあらゆる変化にもかかわらず、私たちは依然としてトップを維持する驚異的な能力を持っています。 私たちは今も地球上で最高品質のレースカーを生産することができており、これは小さな島にとっては素晴らしいことです。」