Johnny Herbert: Tôi là người quản lý khiến Verstappen đâm vào Norris – Hình phạt 10 giây là hình phạt tối đa mà chúng tôi có thể đưa ra, người Hà Lan lái xe như Schumacher

Nói chuyện với CoinPoker.com, tay đua F1 đã nghỉ hưu Johnny Herbert tiết lộ rằng hình phạt 10 giây dành cho Max Verstappen là hình phạt tối đa mà các quản lý có thể đưa ra cho tay đua người Hà Lan vì vụ va chạm với Lando Norris.

Herbert đã so sánh phong cách lái xe của Verstappen với huyền thoại Michael Schumacher, cho rằng nó đã ăn sâu vào tay đua ba lần vô địch Thế giới.

Người Anh cũng được hỏi về Lễ hội Tốc độ Goodwood và nhớ lại một trong những kỷ niệm yêu thích của anh ấy về sự kiện đua xe thể thao.

Xin vui lòng đọc cuộc phỏng vấn đầy đủ dưới đây.

Bạn nghĩ gì về sự cố Max Verstappen? Bạn là người quản lý lái xe đã ban hành lệnh xử phạt:

JH: "Đó là lỗi của Max. Anh ấy là một tay đua khó tính. Anh ấy rất rất khó bị đánh bại. Anh ấy đe dọa mọi người. Sự đe dọa đó là điều mà Lewis. Michael Schumacher và Ayrton Senna luôn làm. Khi bạn đối đầu với Max khi anh ấy đang lái xe ngày hôm nay, sẽ có lúc nếu bạn là Lando, bạn phải nói: 'Tôi ở đây. Tôi ở bên cạnh bạn. Bạn đang cố ép tôi ra khỏi đường đua. Và tôi sẽ không di chuyển.'

“Lando đã làm điều đúng đắn. Anh ấy không di chuyển. Anh ấy không cần phải làm vậy. Một số người nói rằng anh ấy có thể đã chuyển đi. Nhưng đó không phải là cách bạn đánh bại Max hay cách bạn giành được Grand Prix.

"Đó là khía cạnh của Max luôn là [một phần trong kho vũ khí của anh ấy. Chúng tôi đã không thấy điều đó trong một thời gian, bởi vì anh ấy đã quá thống trị. Thật thú vị khi xem cách anh ấy phản ứng dưới áp lực. Anh ấy không đồng ý với hình phạt được đưa ra cho anh ấy, trong đó bao gồm cả hai điểm trong giấy phép của anh ấy."

“Tôi chắc chắn anh ấy sẽ suy ngẫm và một khi anh ấy có thời gian suy nghĩ về điều đó và xem video, anh ấy sẽ hiểu rằng đó không phải là tình huống mà anh ấy có thể gặp lại vì nó có thể làm tổn hại đến cơ hội giành chức vô địch Thế giới [năm nay của anh ấy.

“Thật tốt khi lần đầu tiên anh ấy phải chịu áp lực sau một thời gian dài. Lando và McLaren đã và đang mài giũa nó và bây giờ bạn bắt đầu thấy những vết nứt nhỏ đó bắt đầu xuất hiện. Max đã phải quay trở lại với con người cứng rắn của mình, điều này đôi khi đi quá giới hạn và khiến bản thân gặp rắc rối.”

Đây là những động thái hấp tấp hay có chủ ý và tính toán của Max?

JH: “Đó là sự cố ý, đó là lý do tại sao tôi dùng từ đe dọa khi anh ấy đi đến giới hạn mà không gặp rắc rối. Nhưng anh ấy luôn có điều này trong lịch sử của mình.

"Tôi thích sự cạnh tranh vì tôi nghĩ đó là một phần rất quan trọng của cuộc đua. Nhưng đôi khi tôi không thích khi anh ấy đi đến mức bạn thực sự buộc một chiếc xe phải rời khỏi đường đua. Đó không phải là tất cả những gì. Đó là về việc đặt chiếc xe. Anh ấy đặt chiếc xe rất tốt, nhưng anh ấy chỉ có xu hướng đặt những người khác vào một vị trí vượt xa những quy tắc bất thành văn của người lái xe. Đó là những gì chúng tôi đã thấy ở Áo."

Với tư cách là người quản lý, bạn nghĩ vụ việc nghiêm trọng đến mức nào? Nếu có một lựa chọn cho một hình phạt lớn hơn, bạn có chấp nhận nó không?

JH: “Đó là điều khó nhất có thể áp dụng theo hướng dẫn của FIA mà chúng tôi vận hành với tư cách là người quản lý.  McLaren đã nói rằng lẽ ra nó phải khắc nghiệt hơn, nhưng đó là trò chơi mà tất cả các đội đều phải chơi.

“Nếu ai đó bị lật hoặc lăn xuống đường thì tôi không biết liệu điều đó có thay đổi được mọi thứ hay không. Buộc người lái xe ngừng chạy hoặc gây ra sự cố là những gì đã xảy ra. 

“Đó là hình phạt tối đa mà chúng tôi có thể áp dụng.”

Quá trình này hoạt động như thế nào?

JH: “Khi chúng tôi xem nó, ngay lập tức chúng tôi nhận ra đó là lỗi của ai. Và đó là của Max.

“Điều thú vị là chúng tôi vừa định phạt Lando vào thời điểm đó vì anh ấy đã đi ra ngoài giới hạn đường đua bốn lần và chúng tôi đã cho anh ấy một quả phạt đền 5 giây theo đúng nghĩa đen vào thời điểm họ tiếp xúc.

“Chúng tôi đang giải quyết vấn đề đó thì xảy ra va chạm và tôi nhìn lên và thấy lốp xe bị bung ra.”

Bạn có đi đến sự phán xét ngay lập tức không?

JH: “Ừ, có quá nhiều chuyện xảy ra. Nó được ban hành ngay lập tức.

“Quả phạt đền của Lando mang tính học thuật trong phân tích cuối cùng và nó không được chuyển sang chặng đua tiếp theo như một thẻ vàng trong bóng đá.”

Áp lực sẽ ảnh hưởng đến Max như thế nào trong tương lai khi anh ấy đang phải đối mặt với sự cạnh tranh thực sự? Anh ấy sẽ phản ứng thế nào?

JH: "Điều tốt với một người như Max là mặc dù anh ấy không đồng ý với điều đó nhưng anh ấy sẽ tìm cách sử dụng vũ khí của mình theo một cách khác. Với tư cách là người quản lý, chúng tôi đã xem xét hệ thống phanh dưới của anh ấy và điều đó không rõ ràng. Nó thông minh và công bằng và chỉ khiến Lando khó khăn hơn một chút khi chọn anh ấy rẽ trái hay phải vào một góc cụ thể.

“Anh ấy sẽ điều chỉnh bằng cách nào đó và tìm ra cách khác để làm điều đó nhưng vẫn gây áp lực tương tự cho đối thủ của mình.”

Điều đó sẽ ảnh hưởng đến Lando như thế nào?

JH: “Max hiện biết rằng anh ấy không thể gây áp lực đó lên Lando và mong anh ấy tránh ra, rằng Lando sẽ chống trả. Cho đến khi Austria Max luôn thắng. Bây giờ anh ấy không chiến thắng. Sẽ rất thú vị để xem Lando phản ứng thế nào. Bây giờ anh ấy sẽ ở một nơi tốt hơn sau những gì đã xảy ra. Anh ấy nhận ra rằng anh ấy biết cô ấy có cơ hội đánh bại Max trong trò chơi của chính anh ấy. Điều đó sẽ rất thú vị để xem.”

Liệu Max có bị giám sát chặt chẽ hơn bây giờ không? Những người quản lý có nhìn anh ta kỹ hơn không?

JH: "Những người quản lý chỉ phản ứng với những gì được đặt trước mặt họ. Họ không tìm kiếm hay chờ đợi nó. Mọi người sẽ nhận thức được điều đó. Mọi người đều biết Max chạy đua ở rìa và đôi khi vượt qua nó.

“Khi áp lực bắt đầu gia tăng, người lái xe có khả năng đe dọa nhiều nhất sẽ là người kiểm soát được tình hình.

"Mọi người đã được nhắc nhở về cách trang điểm của Max. Liệu anh ấy có định thay đổi không? Không. Đó không phải là cách của anh ấy. Và anh ấy đã đúng khi không làm như vậy.

“Tôi nghĩ anh ấy cần phải xoa dịu nó một chút.”

Andrea Stella tại McLaren cho biết lẽ ra Max phải bị phạt nhiều hơn.

JH: “Tất cả là về sự nhất quán. Chúng tôi phải tuân thủ các quy định của FIA trong đó có quy định nếu có một chiếc ô tô va chạm với một chiếc xe khác thì đó sẽ bị phạt dừng hoàn toàn 10 giây. Đó chính là sự nhất quán mà bạn cần.

"Để đi 'ừ, điều đó cực đoan hơn' không hiệu quả. Cuộc đua rất khó khăn và một tay đua đã mắc một chút lỗi khi ép người kia. Điều đó dẫn đến va chạm.

"Không có thang hình phạt trượt vì điều đó sẽ trở thành một vấn đề lớn hơn và mang tính chủ quan hơn. Nếu bạn cố gắng chia nhỏ một vụ việc, nó sẽ gây ra nhiều vấn đề hơn và sau đó sẽ mâu thuẫn hơn và mọi người sẽ không hài lòng hơn."

Liệu Verstappen có nghĩ rằng anh ấy sẽ thoát được một cái không?

JH: "Anh ấy sẽ nghĩ rằng mình không làm gì sai. Liệu điều đó có thay đổi suy nghĩ của anh ấy không? Có lẽ là không. Nó sẽ không thay đổi cách anh ấy đua. Không có tay đua nào trước đây, như Michael Schumacher, chưa bao giờ thay đổi cách tiếp cận của họ.

“Và tôi không muốn anh ấy làm vậy. Tôi thấy nó thực sự thú vị. Đến lúc đó hắn mới có thể trách hắn.

“Mọi người đều hiểu rất rõ ràng, nhưng anh ấy sẽ không thay đổi sọc của mình.

“Max không đến phòng tiếp viên. Chúng tôi đã đưa ra quyết định và thế là xong.”

Bạn có thể thấy ở Max một Schumacher trẻ tuổi không?

JH: "Vâng, tôi có thể. Hãy xem những sự cố của Michael với Damon Hill và Jacques Villeneuve chẳng hạn. Anh ấy sẽ làm bất cứ điều gì có thể để hưởng lợi từ một tình huống nhất định.  Jos, cha anh ấy, đã lái xe cùng Michael tại Benetton và ông ấy đã tận mắt chứng kiến cách Michael vận hành những sự cố đó. Tôi có thể hình dung ra cảnh ông ấy nói với Max khi còn trẻ: 'Tôi muốn cậu lái xe và đe dọa mọi người khỏi vòng đua một cách hiệu quả. Cậu hãy đảm bảo rằng mình thắng cuộc đua bằng cách trở thành tay đua cứng rắn nhất.'

“Cách Max lái xe sẽ được định hình rất nhiều bởi ý kiến đóng góp của Jos và kinh nghiệm lái xe cùng Michael Schumacher của chính anh ấy. Nó sẽ không bao giờ thay đổi. Nó đã ăn sâu vào anh ấy rồi.”

Có vẻ như đang có rất nhiều điều không vui ở Red Bull, với việc Horner và sau đó là Jos Verstappen bị loại khỏi lễ kỷ niệm Red Bull? Hình phạt của Max sẽ không giúp ích gì cho bầu không khí phải không?

JH: "Jos đang gặp vấn đề trong cấu trúc. Liệu nó có ảnh hưởng đến Max không? Bạn có thể nói, 'Không, vì anh ấy không thực sự quan tâm.' Nhưng tôi nghĩ điều đó xảy ra vì anh ấy nói chuyện với bố mình rất nhiều. Điều đó khiến tình hình trở nên khó chịu hơn khi không cần thiết khi họ vẫn có chiếc xe tốt nhất, tay đua giỏi nhất và có khả năng giành chức vô địch Thế giới. Nó bắt đầu trở nên hơi nhỏ nhặt vì sự ngu ngốc tồn tại giữa Jos và Christian cũng như những bình luận của Christian nhắm vào Toto. đồng thời có phải thứ gì đó có thể phá vỡ toàn bộ thử thách vô địch khi có mối đe dọa thực sự dưới hình dáng của McLaren Maybe?

“McLaren có lẽ đang ở một vị trí tốt hơn vì có sự hòa hợp mà mọi người đều có thể nhìn thấy và họ đang trở nên mạnh mẽ hơn. Họ đã thấy những gì đã xảy ra giữa Lando và Max và điều đó sẽ khiến họ mạnh mẽ hơn. McLaren đang gây áp lực rất lớn cho Red Bull.

"Max đã có được lợi thế nhưng chắc chắn đó không phải là con đường dễ dàng đối với họ. Chỉ cần một cuộc đua có thể thay đổi toàn bộ.

“McLaren và Lando phải duy trì sự ổn định của mình và giành được những chiến thắng sẽ chỉ tạo thêm áp lực.”

Liệu tất cả những điều này có giúp Max nghĩ rằng anh ấy nên đi nơi khác không?

JH: "Max là người lãnh đạo nhóm và có toàn quyền kiểm soát mọi thứ trong đội. Nhưng đó là những gì sẽ xảy ra trong tương lai. Vào cuối năm nay, anh ấy sẽ hiểu rõ hơn về việc liệu Red Bull có còn động lực chiến thắng hay không. Nếu không, đó là lúc anh ấy sẽ bắt đầu đặt câu hỏi về việc liệu anh ấy có đang ở đúng nơi cho năm 2026 hay không."

Anh ấy có thể đi đâu?

JH: "Bất kỳ đội nào cũng muốn Max mặc dù anh ấy có thể xù lông. Đó là điều mà môn thể thao vĩ đại nhất làm. Anh ấy tận dụng tối đa mọi người và bản thân. Liệu có một suất ở Mercedes không? Nếu Carlos Sainz đến đó, có lẽ là không. Anh ấy có thể không còn lựa chọn nào khác ngoài việc gắn bó với những gì anh ấy có và có thể không phải là thứ anh ấy cần để chiến đấu với những người khác. "

Xét về sự cạnh tranh, liệu Lando và Max có phải là đối thủ lớn tiếp theo của F1?

JH: "Có, có thể. Lando đã nói nếu Max xin lỗi thì tôi sẽ chấp nhận và nếu anh ấy không làm vậy thì tôi sẽ mất sự tôn trọng với anh ấy. Anh ấy có thể sẽ nói xin lỗi, nhưng liệu anh ấy có thật lòng không?!

“Bạn biết điều đó sẽ không thoát khỏi tình huống tương tự nữa.

"Nếu trận chiến này tiếp tục, rất có thể tình huống tương tự sẽ xảy ra lần nữa. Điều đáng yêu là cả hai đều vẫn còn trẻ và đang tiến bộ hơn. Trong hai năm tới, đây sẽ là một trận battle royale tuyệt vời cho chúng tôi và họ. Người thông minh nhất sẽ đứng đầu."

Vậy theo bạn đó là ai?

JH: "Lando có lẽ là người ít gây hấn hơn, nhưng anh ấy thực sự có thể đánh bại anh ta và theo một cách thông minh. Max có sự hung hãn, nhưng anh ta phải sử dụng nó theo cách mà sự đe dọa vẫn còn đó. Đối với tôi, sự đe dọa vẫn là thứ mạnh mẽ nhất khi bạn đi từ bánh này sang bánh khác."

Họ đã là những người bạn tuyệt vời trong một thời gian dài. Nhưng khi số tiền đặt cược ngày càng cao, liệu mối quan hệ đó có bị rạn nứt?

JH: "Thật kỳ lạ. Khi tấm che mặt hạ xuống, các bạn không còn là bạn bè nữa.  Điều đó hoàn toàn thay đổi. Liệu điều đó có thay đổi những thứ họ làm ngoài môn thể thao này không? Họ đua SIM cùng nhau. Tôi không nghĩ điều đó sẽ thay đổi. Tuy nhiên, cuộc đua cuối tuần có thể thay đổi, một vấn đề khó khăn hơn một chút, đó chính xác là những gì nó nên xảy ra. Lando đang nhanh chóng tìm hiểu những điều cần thiết để giành chiến thắng trong các cuộc đua và chức vô địch thế giới.  

“Bạn phải có một góc tối hơn, nơi bạn sẽ làm bất cứ điều gì để giành chiến thắng.”

Nó thiết lập Silverstone một cách xuất sắc?

JH: "Red Bull sẽ không bị mất chút tốc độ nào. Silverstone là đường đua tốc độ cao sẽ mang lại lợi ích cho Red Bull.  

“McLaren phải tìm được chút ít ở vòng loại. Và tôi tự hỏi liệu Mercedes có thể đến thi đấu vào cuối tuần này và gây bất ngờ hay không.

"McLaren trong một tình huống đua xe có thể chỉ có lợi thế với điều kiện họ có thể giành quyền vượt qua vòng loại. Đó là một giải Grand Prix trên sân nhà, với những rung cảm tích cực từ người hâm mộ mà Lando có thể tận dụng theo hướng tích cực.

“Nhưng Max sẽ xoay chuyển tình thế đó để có lợi cho mình! Anh ta sẽ biến điều tiêu cực thành tích cực.

"Toàn bộ bong bóng hỗ trợ sẽ nuôi sống Lando. Tôi quay trở lại thời 'Mansell Mania'. Nigel phát triển nhờ hỗ trợ tại nhà. Anh ấy rất giỏi trong việc khai thác năng lượng tích cực đó. Lando trẻ hơn nhưng giờ anh ấy đã biết được những gì cần thiết và cách anh ấy có thể sử dụng nó để làm lợi thế cho mình.

“Đây sẽ là một chặng đường học tập rất quan trọng đối với Lando. Nó sẽ rất hấp dẫn và công chúng Anh cần phải mua vé và ủng hộ ngôi sao của họ.”

Còn tương lai của Oscar Piastri thì sao? Anh ấy chắc chắn sẽ sớm giành chiến thắng trong một cuộc đua?

JH: "Khi mới đến, anh ấy đã đặt Lando dưới rất nhiều áp lực. Nhưng Lando đã có thể chịu đựng áp lực đó và tiến bộ. Bây giờ anh ấy đang có một trải nghiệm khác. Không phải là cạnh tranh với đồng đội mà là chiến đấu với Max.

“Đây có thể là nơi Lando sẽ tránh xa Oscar. Oscar sẽ không còn xa nữa và sẽ rất thất vọng khi không giành chiến thắng vào cuối tuần trước. Khi anh ấy giành chiến thắng, điều đó sẽ tiếp thêm cho anh ấy thêm năng lượng. Nó sẽ đến, nhưng giờ là lúc Lando!”

Lễ hội tốc độ Goodwood? Nó đặc biệt thế nào?

JH: “It is one of the big events in the motorsport calendar in Britain. Mức độ phổ biến của nó đã tăng lên rất nhanh. Nó vẫn giữ được khả năng đẳng cấp của mình để thu hút người lái xe từ khắp nơi trên thế giới, tất cả những chiếc xe từ các thời đại khác nhau, một số chiếc có thể chưa từng thấy trước đây, tốc độ chạy lên đồi.

"Mọi người đều đến rất gần với hành động và các tay đua. Nó vẫn có một cách trình bày môn đua xe thể thao rất độc đáo ở khu vườn phía sau của Lord March! Đó là thứ khiến các tay đua dựng tóc gáy và cả khán giả vì họ rất gần với những gì đang diễn ra. "

Kỷ niệm yêu thích?

JH: "Điều thú vị nhất mà tôi có là khi tôi đến Jaguar vào năm 2000 và làm bánh rán bên ngoài Goodwood House, rồi phủ khói cao su lên nó. Điều đó bị phản đối. Người ta yêu cầu tôi không được làm điều đó, nhưng dù sao thì tôi cũng đã làm. Đó là điều mà người hâm mộ muốn thấy!"

Lễ kỷ niệm Red Bull năm nay?

JH: "Điều đó làm cho nó trở nên đặc biệt. Red Bull đã làm được một số điều to lớn không chỉ trong môn đua xe thể thao. Điều tuyệt vời là Goodwood công nhận sự xuất sắc của F1 và môn thể thao đua xe nói chung ở đất nước này cũng như những gì nó mang lại cho thế giới kinh doanh. Lễ kỷ niệm rất quan trọng trong tất cả các hạng mục đua xe thể thao.

“Chúng tôi vẫn là tốt nhất. Chúng tôi vẫn có khả năng kỳ lạ này để luôn dẫn đầu bất chấp mọi thay đổi về công nghệ. Chúng tôi vẫn có thể sản xuất những chiếc xe đua chất lượng tốt nhất trên hành tinh, điều này thật tuyệt vời đối với một hòn đảo nhỏ!”